B543110.113.f07 CIRCULATIEPOMP versie: 111 datum: 01-01-2014 1 Fabrikaat: Biral. 2 Red/green electronic circulatiepomp, toerengeregeld, pakkingbusloos, voor # \warmwater. \koudwater. 3 Type: # \AX10..... \A12..... \AX12..... \A13..... \AX13..... \A14..... \A15..... \A16..... \A401..... \A500..... \ModulA 40-10 220..... \ModulA 40-12-250..... \ModulA 40-18 250..... \ModulA 50-6 240..... \ModulA 50-12 270..... \ModulA 50-18 270..... \ModulA 65-8 270..... \ModulA 65-8 360..... \ModulA 65-12 340..... \ModulA 65-15 340..... \ModulA 80-8 360..... \ModulA 80-12 350..... \ModulA 100-12 450..... \..... 4 # \Medium..... 5 # \Mediumtemperatuur (°C): ..... OPMERKING: +15 t/m +110 °C type Red, bij KW -10 t/m +110 °C type Green. 6 # \Debiet (dm3/s): ..... OPMERKING: debiet t/m 20 dm3/s. 7 # \Opvoerhoogte (kPa): ..... OPMERKING: opvoerhoogte t/m 180 kPa. 8 # \Druk (kPa): 600. \Druk (kPa): 1.000. \Druk (kPa): 1.600. OPMERKING: 1.000 kPa alleen bij type A(X)12 tot A16, A401 en A500, 600kPa en 1.600 kPa bij overige typen. 9 # \Druktrap (PN): ..... 10 # \Aansluitingen, draadkoppeling ("): ..... \Aansluitingen, flens (DN): ..... 11 # \..... 12 # \Elektromotor: 13 # \- type: permanent magneet. 14 # \- aansluitspanning (V): 230. 15 # \- aantal fasen (st.): 1. 16 # \- opgenomen vermogen (kW): ..... 17 # \- toerental (omw./min): ..... 18 # \- motorbeveiliging: geïntegreerd. 19 # \- storingsmelding: potentiaalvrij contact. OPMERKING: niet bij type AX12 en AX13. 20 # \- bedrijfsmelding: potentiaalvrij contact. OPMERKING: niet bij type AX12 en AX13. 21 # \- meldingsmodule. OPMERKING: voor type AX12 en AX13. 22 # \..... 23 # \Toebehoren: 24 # \- console voor koudwater toepassing t.b.v. Green. OPMERKING: console voor koudwater toepassing vanaf type ModulA. 25 # \- condensbestendige coating..... OPMERKING: condensbestendige coating t.b.v. Green bij KW uitvoering. 26 # \- frequentieregelaar..... 27 # \- Biral interface Module BIM A(2) signaalmodule..... 28 # \- Biral interface Module BIM B(2) regelmodule..... 29 # \- Biral interface Module BIM t.b.v. bussysteem..... 30 # \.....