Batenburg realiseert toekomstbestendig laadplein voor zwaar elektrisch transport | 06-augustus-2026 |

Batenburg heeft op het landelijke distributiecentrum van Albert Heijn in Geldermalsen een slim laadplein voor elektrische vrachtwagens gerealiseerd. Het technologiebedrijf ontwikkelde en realiseerde de complete laad- en energie-infrastructuur, inclusief een geavanceerd energie- en powermanagementsysteem. Daarmee ontstaat een schaalbare oplossing die klaar is voor de verdere elektrificatie van zwaar goederenvervoer. Op termijn kunnen dankzij de voorbereidende infrastructuur laadvermogens tot 1,2 MW worden gerealiseerd.

De elektrificatie van zwaar transport vraagt om veel elektrisch vermogen, terwijl netcapaciteit steeds schaarser wordt. Daarom ontwikkelde Batenburg een geïntegreerd energie- en powermanagementsysteem dat het beschikbare vermogen continu verdeelt over de verschillende laadpunten. Zo wordt de beschikbare netcapaciteit optimaal benut, zonder dat dit ten koste gaat van de logistieke operatie.  Het laadplein beschikt over tien snellaadpunten met een laadvermogen tot 560 kW. Het systeem is voorbereid op een totaal opgesteld vermogen van 6 MW en kan uiteindelijk per laadpunt meer dan 1 MW beschikbaar maken.

Integrale aanpak vanaf de eerste schets

Een laadplein voor zwaar transport vraagt om meer dan alleen voldoende elektrisch vermogen. Ook de inrichting van het terrein, de rijroutes van vrachtwagens, de positie van laadpunten en toekomstige uitbreidingsmogelijkheden bepalen of een locatie in de praktijk goed functioneert.

Daarom adviseerde Batenburg al in een vroeg stadium over de verschillende uitvoeringsmogelijkheden. Op basis van analyses van voertuigbewegingen, terreinindeling, energievoorziening en toekomstige laadbehoefte ontwikkelde het bedrijf een oplossing waarin techniek, energievoorziening en logistiek vanaf het begin als één integraal systeem zijn ontworpen.

"De realisatie van de eerste megawattladers voor Albert Heijn laat zien hoe innovatie en samenwerking bijdragen aan de versnelling van emissievrij transport. Met laadvermogens op megawattniveau kunnen voertuigen sneller terug de weg op, wat een belangrijke impuls geeft aan de operationele efficiëntie." – Lars Lucardie, Accountmanager energietransitie, Batenburg Techniek.

Praktijkvoorbeeld voor emissievrije logistiek

Met het project ondersteunt Batenburg de verdere elektrificatie van de logistieke operatie op het landelijke distributiecentrum van Albert Heijn. Op deze locatie worden de komende periode steeds meer elektrische vrachtwagens ingezet door transportpartner Simon Loos. Later dit jaar groeit het aantal elektrische trucks naar 35, waarmee meer dan 70 procent van de ritten vanuit Geldermalsen volledig elektrisch kan worden uitgevoerd. Naar verwachting leidt dit tot een jaarlijkse CO₂-reductie van ruim 3,5 miljoen kilogram.

Schaalbare oplossing voor de toekomst

Volgens Batenburg laat het project zien hoe energievoorziening, laadinfrastructuur en logistieke processen integraal kunnen worden ontworpen. Door techniek en operatie vanaf het begin met elkaar te verbinden ontstaat een oplossing die niet alleen vandaag functioneert, maar ook voorbereid is op de volgende generatie elektrische vrachtwagens en verdere groei van emissievrije logistiek.

Bron en foto's: Continews